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  • DPort-ECT+EPC103-DP快速搭建EtherCAT從站

    今天來教大家如何利用EPC103-DP和DPort-ECT快速搭建一個EtherCAT從站。設(shè)備準(zhǔn)備USB轉(zhuǎn)Type-C線、網(wǎng)線、USB轉(zhuǎn)TTL模塊、跳線帽、DPort-ECT模塊、EPC103-DP評估板，資料準(zhǔn)備進(jìn)入致遠(yuǎn)電子官網(wǎng)搜索DPort-ECT點擊資料下載，固件燒錄，跳線帽短接評估板BOOT0，通過USB-TTL模塊將DUART連接電腦，本視頻會給你演示詳細(xì)的步驟操作。

    DPort-ECTEPC103-DP

    2024-07-30

  • 如何實現(xiàn)儲能主機和變頻系統(tǒng)的互聯(lián)互通

    隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，儲能技術(shù)得到了越來越廣泛的應(yīng)用，而儲能與礦企業(yè)相結(jié)合的模式也成為了行業(yè)發(fā)展新方向。工礦企業(yè)中儲能集裝箱通常不需要并入公網(wǎng)，但是對電網(wǎng)質(zhì)量有較高的穩(wěn)定性要求。常規(guī)儲能主機采用PLC進(jìn)行控制，在這些工礦企業(yè)中有大量變頻器產(chǎn)品需要與儲能集裝箱進(jìn)行互通，然而在實際應(yīng)用環(huán)境中系統(tǒng)PLC會與變頻器產(chǎn)品通訊協(xié)議不一致，無法直接實現(xiàn)兩種設(shè)備互聯(lián)互通。采用致遠(yuǎn)電子PXB協(xié)議轉(zhuǎn)化器可以避免繁雜的代碼開發(fā)工作，僅需一連一配就可以輕松實現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)場中實時總線的跨協(xié)議通訊。

    PXB-8030

    2024-07-16

  • LoRa技術(shù)是如何應(yīng)用在車輛定位中的？②

    想要通過LoRa技術(shù)實現(xiàn)車輛定位及追蹤功能主要有以下三個關(guān)鍵考慮因素，第1是低功耗：車輛定位的發(fā)射器需要保證持續(xù)對外發(fā)射信號，不能使用共享車輛的正常電池包，否則當(dāng)電池包沒電時便無法正常工作。第2是通信距離：管理人員往往會攜帶接收器設(shè)備在一定范圍內(nèi)虛招發(fā)射器的信號，再按照信號強弱進(jìn)一步定位車輛位置，發(fā)射器的通信距離需要足夠遠(yuǎn)才能讓定位操作更容易實現(xiàn)。第3是隱蔽性：車輛定位的發(fā)射器如果選擇最常見的2.4Ghz信號頻段，很容易收到大量的信號干擾并且也可能被專門的干擾器所屏蔽，導(dǎo)致車輛無法被追蹤到。

    ZSL64x

    2024-07-10

  • LoRa技術(shù)是如何應(yīng)用在車輛定位中的？①

    隨著共享單車、共享電動車的廣泛應(yīng)用，車輛定位開始有了新的需求我們常用的汽車通常使用GPS或者北斗進(jìn)行車輛定位。共享車輛的定位需求與汽車有很大的區(qū)別，汽車定位更多是用來出行導(dǎo)航，而共享車輛定位除了用來確認(rèn)使用區(qū)間外，另外一個重要作用是進(jìn)行車輛追蹤，防止丟失。而衛(wèi)星定位存在價格昂貴、功耗大，在建筑內(nèi)無法定位等問題，在這種情況下，LoRa技術(shù)成為了車輛定位的新選擇。

    ZSL64x

    2024-07-09

  • 網(wǎng)口變串口輕松搞定開發(fā)調(diào)試

    本期視頻為大家演示如何將DPort-MM配置成虛擬串口，DPort-MM模塊通過網(wǎng)線虛擬串口后連接到PC網(wǎng)口，另一端UART1經(jīng)過USB轉(zhuǎn)TTL調(diào)試器，最后以USB形式插到PC機U口。

    DPort-MM

    2024-06-27

  • 高可靠性EtherCAT從站模塊DPort-ECT

    一款合格的集成式EtherCAT從站模塊出廠前都經(jīng)歷過哪些嚴(yán)苛測試呢？我們以致遠(yuǎn)電子的DPort-ECT模塊為例跟大家分享一下，本期視頻會給大家詳細(xì)的說明。

    DPort-ECT

    2024-06-25

  • CAN(FD)接口卡二次開發(fā)到處找demo？

    針對CAN FD接口卡我們有一套函數(shù)庫zlgcan.dll，對不同型號都有C++、C#、python、Labview四種程序語言demo。搜索致遠(yuǎn)電子官網(wǎng)zlg.cn找到在線客服小Z同學(xué)，輸入二次開發(fā)點擊文檔鏈接就可以獲取函數(shù)庫了。

    USBCANFD-200U

    2024-06-11

  • 致遠(yuǎn)新一代LoRa終端有哪些功能特點

    GLCOM-NODE-100是致遠(yuǎn)電子開發(fā)的一款長84毫米，寬63毫米，高30毫米的數(shù)據(jù)采集終端，長度僅為手機的一半，而且重量僅有151.6克，約等于3個雞蛋，非常小巧輕便，可以放置在各種各樣的場景里，甚至是你的口袋里。別看它體積小巧，其內(nèi)置的高性能的LoRa智能組網(wǎng)芯片能夠?qū)崿F(xiàn)485串口通信、數(shù)字信號采集、數(shù)字信號控制以及模擬數(shù)據(jù)采集功能，此外還可以通過LoRa天線實現(xiàn)數(shù)據(jù)透傳和一鍵組網(wǎng)。

    GLCOM-NODE-100

    2024-05-31

  • 快速配置WirelessTool軟件界面實操

    今天我們來演示GLCOM-NODE-100配置工具操作。首先進(jìn)入致遠(yuǎn)電子官網(wǎng)搜索WirelessTool點擊下載安裝，下載完之后將壓縮包解壓，打開WirelessToolexe工具連接設(shè)備，配置1號設(shè)備的透傳參數(shù)，設(shè)備地址欄輸入20 01，目標(biāo)地址欄輸入20 02，在透傳使能欄選擇使能，具體配置步驟本視頻將為您詳細(xì)介紹。

    GLCOM-NODE-100

    2024-05-30

  • GLCOM-NODE-100新品開箱

    致遠(yuǎn)電子推出新一代高性能小巧型LoRa終端采集器GLCOM-NODE-100，工業(yè)級性能，5KM超遠(yuǎn)距離傳輸，低功耗指定節(jié)點喚醒，快速自組網(wǎng)，入網(wǎng)效果清晰可查，中繼組網(wǎng)傳輸，主機支持查詢已入網(wǎng)節(jié)點mac地址，幫助客戶快速定位異常節(jié)點。

    GLCOM-NODE-100

    2024-05-29

  • 如何實現(xiàn)汽車測試系統(tǒng)CANFD到EtherCAT的轉(zhuǎn)換

    我們知道汽車車機通訊系統(tǒng)中CAN、CANFD具有廣泛的應(yīng)用，在汽車底盤測試方面為了盡量保證系統(tǒng)測試的高實時性及低延時性，MTS等品牌測試系統(tǒng)主控采用基于EtherCAT的數(shù)字控制器，它需要連接各類數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，完成材料、結(jié)構(gòu)、車輛等力學(xué)性能測試過程中的數(shù)據(jù)采集工作。當(dāng)以上測試系統(tǒng)需連入汽車底盤數(shù)據(jù)時，往往測試系統(tǒng)無法直接通過EtherCAT網(wǎng)絡(luò)讀取，本期視頻為你詳細(xì)介紹如何來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換，節(jié)省你的開發(fā)成本。

    PXB-8020

    2024-05-14

  • 如何將CANopen信號接入EtherCAT總線系統(tǒng)

    EtherCAT是目前全球最快的工業(yè)以太網(wǎng)通訊技術(shù)，由此EtherCAT在電機控制領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。在該領(lǐng)域電機驅(qū)動擴展I/O等從站產(chǎn)品很多情況采用CANopen通訊協(xié)議。當(dāng)涉及以上從機設(shè)備需接入缺少CAN接口的EtherCAT主控產(chǎn)品時該如何高效快捷的解決呢？本期視頻將為你介紹。

    PXB-8021M

    2024-05-13

 
今天來教大家如何利用EPC103-DP和DPort-ECT快速搭建一個EtherCAT從站。設(shè)備準(zhǔn)備USB轉(zhuǎn)Type-C線、網(wǎng)線、USB轉(zhuǎn)TTL模塊、跳線帽、DPort-ECT模塊、EPC103-DP評估板，資料準(zhǔn)備進(jìn)入致遠(yuǎn)電子官網(wǎng)搜索DPort-ECT點擊資料下載，固件燒錄，跳線帽短接評估板BOOT0，通過USB-TTL模塊將DUART連接電腦，本視頻會給你演示詳細(xì)的步驟操作。
隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，儲能技術(shù)得到了越來越廣泛的應(yīng)用，而儲能與礦企業(yè)相結(jié)合的模式也成為了行業(yè)發(fā)展新方向。工礦企業(yè)中儲能集裝箱通常不需要并入公網(wǎng)，但是對電網(wǎng)質(zhì)量有較高的穩(wěn)定性要求。常規(guī)儲能主機采用PLC進(jìn)行控制，在這些工礦企業(yè)中有大量變頻器產(chǎn)品需要與儲能集裝箱進(jìn)行互通，然而在實際應(yīng)用環(huán)境中系統(tǒng)PLC會與變頻器產(chǎn)品通訊協(xié)議不一致，無法直接實現(xiàn)兩種設(shè)備互聯(lián)互通。采用致遠(yuǎn)電子PXB協(xié)議轉(zhuǎn)化器可以避免繁雜的代碼開發(fā)工作，僅需一連一配就可以輕松實現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)場中實時總線的跨協(xié)議通訊。
想要通過LoRa技術(shù)實現(xiàn)車輛定位及追蹤功能主要有以下三個關(guān)鍵考慮因素，第1是低功耗：車輛定位的發(fā)射器需要保證持續(xù)對外發(fā)射信號，不能使用共享車輛的正常電池包，否則當(dāng)電池包沒電時便無法正常工作。第2是通信距離：管理人員往往會攜帶接收器設(shè)備在一定范圍內(nèi)虛招發(fā)射器的信號，再按照信號強弱進(jìn)一步定位車輛位置，發(fā)射器的通信距離需要足夠遠(yuǎn)才能讓定位操作更容易實現(xiàn)。第3是隱蔽性：車輛定位的發(fā)射器如果選擇最常見的2.4Ghz信號頻段，很容易收到大量的信號干擾并且也可能被專門的干擾器所屏蔽，導(dǎo)致車輛無法被追蹤到。
隨著共享單車、共享電動車的廣泛應(yīng)用，車輛定位開始有了新的需求我們常用的汽車通常使用GPS或者北斗進(jìn)行車輛定位。共享車輛的定位需求與汽車有很大的區(qū)別，汽車定位更多是用來出行導(dǎo)航，而共享車輛定位除了用來確認(rèn)使用區(qū)間外，另外一個重要作用是進(jìn)行車輛追蹤，防止丟失。而衛(wèi)星定位存在價格昂貴、功耗大，在建筑內(nèi)無法定位等問題，在這種情況下，LoRa技術(shù)成為了車輛定位的新選擇。
本期視頻為大家演示如何將DPort-MM配置成虛擬串口，DPort-MM模塊通過網(wǎng)線虛擬串口后連接到PC網(wǎng)口，另一端UART1經(jīng)過USB轉(zhuǎn)TTL調(diào)試器，最后以USB形式插到PC機U口。
一款合格的集成式EtherCAT從站模塊出廠前都經(jīng)歷過哪些嚴(yán)苛測試呢？我們以致遠(yuǎn)電子的DPort-ECT模塊為例跟大家分享一下，本期視頻會給大家詳細(xì)的說明。
針對CAN FD接口卡我們有一套函數(shù)庫zlgcan.dll，對不同型號都有C++、C#、python、Labview四種程序語言demo。搜索致遠(yuǎn)電子官網(wǎng)zlg.cn找到在線客服小Z同學(xué)，輸入二次開發(fā)點擊文檔鏈接就可以獲取函數(shù)庫了。
GLCOM-NODE-100是致遠(yuǎn)電子開發(fā)的一款長84毫米，寬63毫米，高30毫米的數(shù)據(jù)采集終端，長度僅為手機的一半，而且重量僅有151.6克，約等于3個雞蛋，非常小巧輕便，可以放置在各種各樣的場景里，甚至是你的口袋里。別看它體積小巧，其內(nèi)置的高性能的LoRa智能組網(wǎng)芯片能夠?qū)崿F(xiàn)485串口通信、數(shù)字信號采集、數(shù)字信號控制以及模擬數(shù)據(jù)采集功能，此外還可以通過LoRa天線實現(xiàn)數(shù)據(jù)透傳和一鍵組網(wǎng)。
今天我們來演示GLCOM-NODE-100配置工具操作。首先進(jìn)入致遠(yuǎn)電子官網(wǎng)搜索WirelessTool點擊下載安裝，下載完之后將壓縮包解壓，打開WirelessToolexe工具連接設(shè)備，配置1號設(shè)備的透傳參數(shù)，設(shè)備地址欄輸入20 01，目標(biāo)地址欄輸入20 02，在透傳使能欄選擇使能，具體配置步驟本視頻將為您詳細(xì)介紹。
致遠(yuǎn)電子推出新一代高性能小巧型LoRa終端采集器GLCOM-NODE-100，工業(yè)級性能，5KM超遠(yuǎn)距離傳輸，低功耗指定節(jié)點喚醒，快速自組網(wǎng)，入網(wǎng)效果清晰可查，中繼組網(wǎng)傳輸，主機支持查詢已入網(wǎng)節(jié)點mac地址，幫助客戶快速定位異常節(jié)點。
我們知道汽車車機通訊系統(tǒng)中CAN、CANFD具有廣泛的應(yīng)用，在汽車底盤測試方面為了盡量保證系統(tǒng)測試的高實時性及低延時性，MTS等品牌測試系統(tǒng)主控采用基于EtherCAT的數(shù)字控制器，它需要連接各類數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，完成材料、結(jié)構(gòu)、車輛等力學(xué)性能測試過程中的數(shù)據(jù)采集工作。當(dāng)以上測試系統(tǒng)需連入汽車底盤數(shù)據(jù)時，往往測試系統(tǒng)無法直接通過EtherCAT網(wǎng)絡(luò)讀取，本期視頻為你詳細(xì)介紹如何來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換，節(jié)省你的開發(fā)成本。
EtherCAT是目前全球最快的工業(yè)以太網(wǎng)通訊技術(shù)，由此EtherCAT在電機控制領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。在該領(lǐng)域電機驅(qū)動擴展I/O等從站產(chǎn)品很多情況采用CANopen通訊協(xié)議。當(dāng)涉及以上從機設(shè)備需接入缺少CAN接口的EtherCAT主控產(chǎn)品時該如何高效快捷的解決呢？本期視頻將為你介紹。