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  • PXB-8020協(xié)議轉(zhuǎn)換器對話小致,輕松實現(xiàn)電機控制

    首先對設(shè)備進行接線,設(shè)備接線完成后,打開AWPX配置軟件,按照用戶CAN總線電機的參數(shù)來配置PXB-8020,配置完成后即可在EtherCAT主站(PC)一側(cè)修改發(fā)送數(shù)據(jù),輕松控制CAN總線電機。

    PXB-8020

    2025-07-24

  • 家儲AI網(wǎng)關(guān)

    在家庭儲能中,網(wǎng)關(guān)就是整個系統(tǒng)的大腦,起到至關(guān)重要的作用,傳統(tǒng)的網(wǎng)關(guān)只能按照預(yù)定的編程邏輯運行,面對千家萬戶繁雜不一的使用場景,這樣的家儲系統(tǒng)已經(jīng)很難實現(xiàn)能源管理最優(yōu)化。那么怎樣才可以有效解決這個問題呢?今天我們來看看這個方案。

    CPMG2L

    2025-07-23

  • 插板式SSI編碼器模塊ZIOC-E0200EQ產(chǎn)線位移

    如果生產(chǎn)線需要一盤一盤生產(chǎn)電線,每盤100米長,這時可以在生產(chǎn)中的電線上加裝一個帶滑輪的正交編碼器系統(tǒng),就可以通過編碼器實時記錄電線的移動記錄。正交編碼是一種簡易的編碼方式,它通過A/B兩路方波來測量轉(zhuǎn)速和角度,兩路方波的頻率相同,它們的頻率代表了轉(zhuǎn)速。

    ZIOC-E0200EQ

    2025-07-22

  • 插板式SSI編碼器模塊ZIOC-E0200ES產(chǎn)品簡介

    伺服電機經(jīng)過減速器驅(qū)動負載時,由于減速器的內(nèi)部存在滑動電機驅(qū)動器,無法通過減速器的減速比例準確推算出負載的轉(zhuǎn)運角度,這時可以在負載上安裝一個SSI編碼器,并連接到ZIOC-E0200ES模塊,EtherCAT主站就能知道負載的準確角度,從而實時修正。

    ZIOC-E0200ES

    2025-07-21

  • 如何創(chuàng)建子用戶和精細化的權(quán)限管控

    儲能系統(tǒng)由于涉及設(shè)備運維方、能源業(yè)主、第三方服務(wù)商等多方參與,單一管理員賬號和傳統(tǒng)的API菜單二分離權(quán)限管控模式已經(jīng)無法滿足實際需求了。所以在此基礎(chǔ)上,ZWS儲能云平臺引入了資源概念,構(gòu)建了API菜單資源三分離模式的權(quán)限管控,對于不同類型的用戶可以進行更加精細的權(quán)限定制。同時子用戶也支持主賬號直接創(chuàng)建和用戶自主注冊兩種方式,可以實現(xiàn)快速創(chuàng)建賬號,有效節(jié)省時間和流程。

    ZWS云平臺

    2025-07-17

  • 企業(yè)用戶如何自主個性化配置

    儲能企業(yè)在使用智慧儲能云平臺時常面臨企業(yè)個性化和品牌展示的問題,方便強化企業(yè)獨特性。ZWS智慧儲能云平臺支持企業(yè)個性化系統(tǒng)配置,比如logo、系統(tǒng)名稱等,系統(tǒng)支持遞進式的信息配置,保障未配置用戶自動繼承總部參數(shù),以配置用戶保持獨立展示。通過這種資源復(fù)用的方式,有效降低硬件和授權(quán)成本。

    ZWS云平臺

    2025-07-16

  • MR6750為電芯檢測賦能

    隨著新能源汽車智能化的快速發(fā)展,動力電池的需求呈爆發(fā)式增長,電芯檢測的重要性隨之日益凸顯。今天我們來看一款智能電芯檢測系統(tǒng),該系統(tǒng)采用ZLG致遠電子自主研發(fā)的MR6750雙核RISC-V架構(gòu),核心版主頻高達816MHz,搭載AWorks LP實時系統(tǒng),擁有原生4路CANFD、雙路千兆以太網(wǎng)、16位ABC、15路串口等豐富外設(shè),可以實現(xiàn)多通道電壓、電流、溫度等數(shù)據(jù)的采集,全方位監(jiān)測電芯狀態(tài)。

    MR6750

    2025-07-15

  • 解鎖工程機械“天眼”

    在新能源汽車智能化浪潮的推動下,工程機械車輛也迎來了智能化變革,今天我們來看一看基于ZLG致遠電子M3568核心版設(shè)計的智能中控。該方案支持WIFI藍牙手機互聯(lián)娛樂很便捷,還支持收音機,閑暇時可以收聽10.1寸高清大屏,人機觸控交互很便捷,而且還支持語音控制,解放您的雙手。

    M3568

    2025-07-14

  • 沒3C認證標不讓過,充電寶安全性如何保障?

    近日民航局發(fā)布通知,禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班日常生活中,充電寶已經(jīng)成為大家隨身攜帶的備用電源,這一禁令的發(fā)布無疑會影響到很多旅客的出行大家不禁要問,充電寶怎么了?

    ZAD2108

    2025-07-10

  • Modbus RTU設(shè)備如何無縫接入PROFINET現(xiàn)場總線

    在工業(yè)4.0時代,工業(yè)智能化是大勢所趨。然而許多現(xiàn)場設(shè)備仍采用的是較為傳統(tǒng)的Modbus RTU協(xié)議。因此將現(xiàn)有的Modbus RTU設(shè)備改造升級,接入如Profinet等更為先進的高速工業(yè)以太網(wǎng),加快工業(yè)生產(chǎn)的自動化和智能化進程是當(dāng)務(wù)之急。在這里,我推薦使用PXB-8210,將Modbus RTU設(shè)備無縫接入Profinet網(wǎng)絡(luò)快速改造Modbus RTU設(shè)備。

    PXB-8210

    2025-07-09

  • Profinet PLC如何實現(xiàn)操控DeviceNet焊機

    在許多工業(yè)應(yīng)用場景中,我們會遇到這樣的情況,手頭有一臺西門子的Profinet PLC,需要控制一臺使用DeviceNet協(xié)議的焊機。由于兩者協(xié)議不同,如何實現(xiàn)它們之間的通信呢?在這里我推薦一個高效快捷的方法,使用PXB-8222M進行協(xié)議轉(zhuǎn)換,讓你的西門子Profinet PLC與焊機高效協(xié)同工作。

    PXB-8222M

    2025-07-08

  • Profinet PLC如何快速擴展CAN/CANFD總線

    在工業(yè)自動化領(lǐng)域,片總線以其卓越的通信性能成為了許多應(yīng)用場景的首選。而西門子PLC作為公共領(lǐng)域的佼佼者,其一般都標配Profinet 接口,可實現(xiàn)高速實時通信,卻很少型號支持CAN接口。那西門子Profinet PLC需要接入CAN總線時該如何解決呢?在這里我推薦使用PXB-8220協(xié)議轉(zhuǎn)換器來快速擴展can KFD總線。

    PXB-8220

    2025-07-07

 
首先對設(shè)備進行接線,設(shè)備接線完成后,打開AWPX配置軟件,按照用戶CAN總線電機的參數(shù)來配置PXB-8020,配置完成后即可在EtherCAT主站(PC)一側(cè)修改發(fā)送數(shù)據(jù),輕松控制CAN總線電機。
在家庭儲能中,網(wǎng)關(guān)就是整個系統(tǒng)的大腦,起到至關(guān)重要的作用,傳統(tǒng)的網(wǎng)關(guān)只能按照預(yù)定的編程邏輯運行,面對千家萬戶繁雜不一的使用場景,這樣的家儲系統(tǒng)已經(jīng)很難實現(xiàn)能源管理最優(yōu)化。那么怎樣才可以有效解決這個問題呢?今天我們來看看這個方案。
如果生產(chǎn)線需要一盤一盤生產(chǎn)電線,每盤100米長,這時可以在生產(chǎn)中的電線上加裝一個帶滑輪的正交編碼器系統(tǒng),就可以通過編碼器實時記錄電線的移動記錄。正交編碼是一種簡易的編碼方式,它通過A/B兩路方波來測量轉(zhuǎn)速和角度,兩路方波的頻率相同,它們的頻率代表了轉(zhuǎn)速。
伺服電機經(jīng)過減速器驅(qū)動負載時,由于減速器的內(nèi)部存在滑動電機驅(qū)動器,無法通過減速器的減速比例準確推算出負載的轉(zhuǎn)運角度,這時可以在負載上安裝一個SSI編碼器,并連接到ZIOC-E0200ES模塊,EtherCAT主站就能知道負載的準確角度,從而實時修正。
儲能系統(tǒng)由于涉及設(shè)備運維方、能源業(yè)主、第三方服務(wù)商等多方參與,單一管理員賬號和傳統(tǒng)的API菜單二分離權(quán)限管控模式已經(jīng)無法滿足實際需求了。所以在此基礎(chǔ)上,ZWS儲能云平臺引入了資源概念,構(gòu)建了API菜單資源三分離模式的權(quán)限管控,對于不同類型的用戶可以進行更加精細的權(quán)限定制。同時子用戶也支持主賬號直接創(chuàng)建和用戶自主注冊兩種方式,可以實現(xiàn)快速創(chuàng)建賬號,有效節(jié)省時間和流程。
儲能企業(yè)在使用智慧儲能云平臺時常面臨企業(yè)個性化和品牌展示的問題,方便強化企業(yè)獨特性。ZWS智慧儲能云平臺支持企業(yè)個性化系統(tǒng)配置,比如logo、系統(tǒng)名稱等,系統(tǒng)支持遞進式的信息配置,保障未配置用戶自動繼承總部參數(shù),以配置用戶保持獨立展示。通過這種資源復(fù)用的方式,有效降低硬件和授權(quán)成本。
隨著新能源汽車智能化的快速發(fā)展,動力電池的需求呈爆發(fā)式增長,電芯檢測的重要性隨之日益凸顯。今天我們來看一款智能電芯檢測系統(tǒng),該系統(tǒng)采用ZLG致遠電子自主研發(fā)的MR6750雙核RISC-V架構(gòu),核心版主頻高達816MHz,搭載AWorks LP實時系統(tǒng),擁有原生4路CANFD、雙路千兆以太網(wǎng)、16位ABC、15路串口等豐富外設(shè),可以實現(xiàn)多通道電壓、電流、溫度等數(shù)據(jù)的采集,全方位監(jiān)測電芯狀態(tài)。
在新能源汽車智能化浪潮的推動下,工程機械車輛也迎來了智能化變革,今天我們來看一看基于ZLG致遠電子M3568核心版設(shè)計的智能中控。該方案支持WIFI藍牙手機互聯(lián)娛樂很便捷,還支持收音機,閑暇時可以收聽10.1寸高清大屏,人機觸控交互很便捷,而且還支持語音控制,解放您的雙手。
近日民航局發(fā)布通知,禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班日常生活中,充電寶已經(jīng)成為大家隨身攜帶的備用電源,這一禁令的發(fā)布無疑會影響到很多旅客的出行大家不禁要問,充電寶怎么了?
在工業(yè)4.0時代,工業(yè)智能化是大勢所趨。然而許多現(xiàn)場設(shè)備仍采用的是較為傳統(tǒng)的Modbus RTU協(xié)議。因此將現(xiàn)有的Modbus RTU設(shè)備改造升級,接入如Profinet等更為先進的高速工業(yè)以太網(wǎng),加快工業(yè)生產(chǎn)的自動化和智能化進程是當(dāng)務(wù)之急。在這里,我推薦使用PXB-8210,將Modbus RTU設(shè)備無縫接入Profinet網(wǎng)絡(luò)快速改造Modbus RTU設(shè)備。
在許多工業(yè)應(yīng)用場景中,我們會遇到這樣的情況,手頭有一臺西門子的Profinet PLC,需要控制一臺使用DeviceNet協(xié)議的焊機。由于兩者協(xié)議不同,如何實現(xiàn)它們之間的通信呢?在這里我推薦一個高效快捷的方法,使用PXB-8222M進行協(xié)議轉(zhuǎn)換,讓你的西門子Profinet PLC與焊機高效協(xié)同工作。
在工業(yè)自動化領(lǐng)域,片總線以其卓越的通信性能成為了許多應(yīng)用場景的首選。而西門子PLC作為公共領(lǐng)域的佼佼者,其一般都標配Profinet 接口,可實現(xiàn)高速實時通信,卻很少型號支持CAN接口。那西門子Profinet PLC需要接入CAN總線時該如何解決呢?在這里我推薦使用PXB-8220協(xié)議轉(zhuǎn)換器來快速擴展can KFD總線。